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RG 4.0 Leon Allrad 2008

  • 4L V6 Turbo Motor mit ca. 700 PS, je nach Ladedruck
  • Fahrzeug-Gewicht ca. 1300 kg (Leer)
  • Fahrzeug komplett auf Leichtbau getrimmt
  • Zwei große Wasserkühler vorn und einer im Heck, elektronische Zusatz-Wasserpumpe für konstant max abrufbare Leistung
  • Eigens kunstruirte Luftzuführung, Einlass über die hinteren Türen, Auslass in der Heckklappe
  • Speziell verbautes, manuel regulierbarer Allradantrieb
  • Spezialangefertigte Auspuffanlage 90 mm
  • Speziell modifiziertes Bodykit aus dem Super Copa Cup
  • Kompletter Unterboden aus GFK inkl. Tank und Getriebekühlung
  • Modifizierte Bremsenkühlung
  • Eigenbau Front mit modifizierter Arodynamik und maximaler Kühlwirkung
  • Carbon-Kotflügel + Heck-Seitenwand Verbreiterung um je 7 cm
  • Carbon-Heckdifusor
  • Carbon-Heckflügel
  • Leichbau-Cockpit mit Carbon-Armaturen
  • 2-Sitzer Carbon-Sitze Recaro mit 6 Punkt Gurten vom OMP
  • Abnehmbares OMP Racing-Lenkrad
  • Spezialangefertigtes RG-Sport Fahrwerk, elektronisch und mechanisch höhenverstellbar und voll in Zug- und Druckstufe einstellbar
  • Spurverbreiterung
  • Movit Bremsanlage, vorn 6 Kolben 370 mm , hinten 4 Kolben 345 mm inkl. Rennsportpedalarie und einstellbarem Wagebalken
  • Fahrzeug ist mit einem Eigenbau RG-Sport eingeschweistem Käfig (Zelle) ausgestattet
  • Integrierter Bordcomputer mit Rennsporttacho und Datenrecording, Anzeige aller gewünschten Daten
  • Leichtbau Oz Ultraleggera Felgen 9x19
  • Rundum Michelin Cup Reifen in 265/35/19"
Leon auf dem Tuner GP 2009Der Leon in Bietigheim-BissingenFrontalansichtDas Heck mit RennspoilerDer Kühler mit den AnsaugschläuchenDie Rennsitze von hintenDas funktionale RenncockpitDas Herz des Leon